呼和浩特監(jiān)控設(shè)備對(duì)主次干道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控
【直擊】渣土車呼嘯而過(guò)
6月17日晚，記者驅(qū)車在云中路與南二環(huán)路交會(huì)處、西二環(huán)路、北二環(huán)路和阿拉坦大街等路段看到，一輛輛卡車?yán)梁魢[而過(guò)，速度很快。這些路段是前往呼和浩特市各大工程工地的必經(jīng)之路。在這些路段上，揚(yáng)塵隨處可見(jiàn)。
6月18日10時(shí)許，記者在呼和浩特市云中路看到，多輛渣土車呼嘯而過(guò)，帶起一陣陣嗆人的揚(yáng)塵。在路邊擺水果店的魯先生對(duì)記者說(shuō)：“呼市天氣比較干燥，路面上的土非常多。渣土車一過(guò)，這些塵土全部被卷上天。每天，我的水果和瓜子上都會(huì)落很厚一層土，別提多鬧心了�！�
當(dāng)日上午，記者采訪了云中路的多位環(huán)衛(wèi)工人，環(huán)衛(wèi)工李玉梅告訴記者：“每天清晨，我們開始一上午的清掃工作，剛掃完的車道即使有小型車輛開過(guò)，還是會(huì)帶起很多塵土，真的是掃不完，清不凈。我們最怕的就是拉渣土的大黃車，它們一來(lái)就會(huì)帶起很多土。還有很多超載的大貨車，沒(méi)有任何遮擋，遺撒現(xiàn)象嚴(yán)重。過(guò)往車輛碾壓后，滿街都是塵土。”
針對(duì)渣土車白天進(jìn)入市區(qū)、污染環(huán)境和擾民等問(wèn)題，記者在呼和浩特市公安局交管支隊(duì)了解到，按照規(guī)定：運(yùn)輸渣土的車輛必須符合道路運(yùn)輸安全及交通和交管部門的準(zhǔn)運(yùn)要求，必須經(jīng)過(guò)加蓋密閉改裝，經(jīng)呼和浩特市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢查合格，且篷蓋開合有效、無(wú)破損。而且，該局對(duì)貨運(yùn)車輛實(shí)施交通管制，對(duì)不同類型的貨運(yùn)車輛進(jìn)入市區(qū)做出了分時(shí)段限行規(guī)定。其中，城市建設(shè)施工車輛，每天7~22時(shí)禁止駛?cè)攵h(huán)路以內(nèi)的道路(含二環(huán)路)、科爾沁北路(北垣東街與科爾沁北路交叉路口南段)、科爾沁南路以西、園二路、濱河南路以北和東二環(huán)以東區(qū)域以內(nèi)的道路通行，且時(shí)速不能超過(guò)每小時(shí)30公里。
但是，運(yùn)營(yíng)渣土車的老板和駕駛員對(duì)此規(guī)定似乎不買賬。
【走訪】隨意傾倒建筑垃圾
6月17日15時(shí)，記者在賽罕區(qū)保全莊村到合林村的村道兩側(cè)看到，一些建筑垃圾堆積在村道兩旁的樹坑里，垃圾里的彩色塑料隨著風(fēng)微微擺動(dòng)，散發(fā)著陣陣怪味。這一場(chǎng)景讓附近村民非常無(wú)奈。
“渣土車經(jīng)常在夜間偷偷來(lái)我們村傾倒建筑垃圾，這些建筑垃圾里有石灰和其他具有腐蝕性的物質(zhì)，我們村道兩旁的大樹都是周長(zhǎng)3米多的，現(xiàn)在，這些陪伴了我們20多年的大樹一棵棵的枯死，導(dǎo)致樹木死亡的直接原因就是這些建筑垃圾�！焙狭执宕迕駰钕壬軣o(wú)奈。
村民李先生告訴記者：“這些建筑垃圾影響了村里的環(huán)境，因?yàn)檎也坏絻A倒者，一直沒(méi)人來(lái)管。”采訪中，一輛滿載建筑廢料的渣土車疾馳而過(guò)，卷起一陣揚(yáng)塵，村民們紛紛掩鼻躲避，對(duì)這個(gè)“龐然大物”無(wú)言以對(duì)。據(jù)合林村村民介紹，在附近的東古樓村、西古樓村、樊家營(yíng)村等村的村道上均也有類似現(xiàn)象出現(xiàn)。
呼和浩特市環(huán)衛(wèi)局副局長(zhǎng)、呼和浩特市建筑渣土管理辦公室主任張勝春告訴記者，過(guò)去針對(duì)建筑垃圾清運(yùn)市場(chǎng)上出現(xiàn)的超載、遺撒、污染道路等問(wèn)題，環(huán)衛(wèi)部門加大了查處力度、采取圍追堵截等管理辦法，可是由于渣土車多，流動(dòng)性強(qiáng)，管理仍然需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
【調(diào)查】利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致多拉快跑？
6月17日晚，記者采訪了停靠在南二環(huán)路的渣土車司機(jī)劉剛，他說(shuō)：“往工地拉土一趟才兩三百塊錢，我們拼的就是速度。有的時(shí)候真懶得蓋篷蓋，直接拉上就走�！�
6月18日，記者在呼和浩特市環(huán)衛(wèi)局建筑渣土管理辦公室了解到，目前，呼和浩特市共有500臺(tái)渣土車已經(jīng)辦理了手續(xù)，另外還有很多私人渣土車的數(shù)量還在統(tǒng)計(jì)之中。
“從接到渣土運(yùn)輸工程到最后運(yùn)輸環(huán)節(jié)，中間常常是層層轉(zhuǎn)包，最后到了運(yùn)輸企業(yè)手中，利潤(rùn)所剩無(wú)幾。很多外地渣土車及非法營(yíng)運(yùn)車通過(guò)壓低價(jià)格等方式參與到本地的渣土車運(yùn)輸行列，造成本地渣土車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。因此，渣土運(yùn)輸企業(yè)為了獲取更多利益，一些司機(jī)便采取超載超速、多拉快跑等方式，以保證利潤(rùn)空間。以致出現(xiàn)闖紅燈、沿街撒落渣土、交通肇事等嚴(yán)重后果�！睆垊俅赫f(shuō)。
【回應(yīng)】人防與技防相結(jié)合
張勝春說(shuō)：“對(duì)于整個(gè)渣土運(yùn)輸行業(yè)存在超限超載、沿途撒落、瘋狂行駛、市場(chǎng)混亂等問(wèn)題。建筑渣土管理辦公室正在積極制定一些新的措施，加強(qiáng)完善建筑垃圾的監(jiān)管。下一步，我們會(huì)將數(shù)字城管與城市道路交通高清視頻監(jiān)控結(jié)合起來(lái)，利用道路上已經(jīng)安裝的監(jiān)控設(shè)備對(duì)主次干道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，我們的工作人員也已經(jīng)開始到各大工地輪流值班，在各個(gè)工地安裝攝像頭，從源頭上監(jiān)督渣土車的清潔和安全駛出施工現(xiàn)場(chǎng)等工作。同時(shí)，我們還會(huì)與城管、城建和交管部門聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，齊抓共管，更有效地把渣土車監(jiān)管起來(lái)�！�
【直擊】膽大的電動(dòng)車
6月18日7時(shí)許，記者在金橋開發(fā)區(qū)金橋路化肥廠生活區(qū)門前路段看到，由于正值上學(xué)上班高峰期，本不寬敞的路面顯得格外擁堵。為了能盡快通過(guò)此路段，許多市民騎行電動(dòng)自行車穿梭在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)。被夾在兩輛汽車之間等候通行的電動(dòng)自行車駕駛員不在少數(shù)。同樣的情景還發(fā)生在昭烏達(dá)路，當(dāng)日10時(shí)許，記者在昭烏達(dá)路與新希望街交會(huì)路口看到，在等候紅綠燈的十幾輛電動(dòng)自行車中，僅有三四輛是走斑馬線的，其他全部都是綠燈一亮馬上就開到了機(jī)動(dòng)車道上，與機(jī)動(dòng)車一起搶著通過(guò)路口。有的搶過(guò)十字路口后，為了不跟其他的電動(dòng)自行車擠在一起，居然還在機(jī)動(dòng)車道一直往前沖。另外一些電動(dòng)自行車過(guò)了路口后，則干脆駛到機(jī)動(dòng)車道上，還有的市民為了趕時(shí)間，在小轎車之間穿梭，讓人提心吊膽。
采訪中記者了解到，大多數(shù)電動(dòng)自行車駕駛?cè)穗m然不愿意和機(jī)動(dòng)車搶道，但為了趕時(shí)間，有時(shí)他們也鋌而走險(xiǎn)。
市民王力強(qiáng)說(shuō)：“雖然交警已經(jīng)將這些道路設(shè)置成了單行線，但有些電動(dòng)自行車駕駛?cè)丝刹还�，逆行依舊。我每次開車到這些路段，都會(huì)特別緊張。電動(dòng)自行車騎到機(jī)動(dòng)車道上也算了，最要命的是他們會(huì)突然從旁邊竄到車前，每次都很鍛煉我的反應(yīng)能力和心臟承受力�！�
在首府開了近10年出租車的司機(jī)師傅李玉林說(shuō)：“電動(dòng)自行車搶占機(jī)動(dòng)車道司空見(jiàn)慣。許多電動(dòng)自行車沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈，想轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)，也不看后面的情況，突然從車前轉(zhuǎn)彎，極易發(fā)生交通事故。
【走訪】違規(guī)行駛行人擔(dān)憂
6月18日12時(shí)許，記者在回民區(qū)貝爾路小學(xué)門前看到，路邊擠滿了走出校門的學(xué)生和接孩子回家的家長(zhǎng)。馬路另一邊是擺攤的商販，許多市民正在購(gòu)物。但即使在如此堵塞的路段，仍有不少電動(dòng)自行車逆向行駛。30分鐘內(nèi)，近30輛電動(dòng)自行車逆行通過(guò)。在路邊領(lǐng)著孩子等待過(guò)馬路的李女士稱，這條路本就狹窄，平時(shí)車多、行人多，很多電動(dòng)自行車不按交規(guī)行駛，每次和孩子過(guò)馬路她都提心吊膽。
當(dāng)日下午，記者途經(jīng)金橋大橋時(shí)看到，雖然路面有明顯的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，但不少電動(dòng)自行車卻對(duì)交通標(biāo)志視而不見(jiàn)，仍然騎車在大橋上逆行。記者在該路段觀察了大約20分鐘，發(fā)現(xiàn)約50輛電動(dòng)自行車逆向行駛。
【回應(yīng)】不聽(tīng)勸導(dǎo)從重處罰
6月18日，記者來(lái)到呼和浩特市公安局交管支隊(duì)采訪。針對(duì)近期首府電動(dòng)自行車違法上路的情況，呼和浩特市交管局將在呼和浩特市開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。此次行動(dòng)主要針對(duì)非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、越線、騎車載人、逆行、違法上路行駛等違法行為。整治路段包括二環(huán)路以內(nèi)的主要路口、主次干道、微循環(huán)小街巷、施工路段、學(xué)校及幼兒園周邊道路。
呼和浩特市賽罕區(qū)交管大隊(duì)一中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)云春雷也表示，目前市區(qū)電動(dòng)自行車數(shù)量多，駕駛?cè)瞬宦?tīng)勸告逆行、闖紅燈等現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致出現(xiàn)交通混亂。面對(duì)數(shù)量龐大的電動(dòng)自行車駕駛?cè)巳后w，交警人數(shù)有限，單憑執(zhí)法管理無(wú)法根除電動(dòng)自行車交通違規(guī)行為，給交警的執(zhí)法工作帶來(lái)很大難度。他呼吁市民在騎電動(dòng)自行車出行時(shí)，一定要遵守交通規(guī)則，如果不遵守交通規(guī)則，不但增加了交警的工作量，還會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。
同時(shí)，他還表示，交警及協(xié)管員發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車違規(guī)現(xiàn)象會(huì)進(jìn)行勸導(dǎo)，對(duì)不聽(tīng)勸導(dǎo)出現(xiàn)上述違法行為的要進(jìn)行嚴(yán)格處罰，罰款數(shù)額視情節(jié)20~50元不等。不愿交罰款的在自愿的基礎(chǔ)上可采取參與協(xié)管員執(zhí)勤等形式代替罰款處罰，參與協(xié)管員執(zhí)勤時(shí)間不少于30分鐘。
當(dāng)日，記者隨機(jī)采訪了一些騎電動(dòng)自行車車主。大多數(shù)車主承認(rèn)自己存在不文明交通行為，但對(duì)于這種不文明行為，他們認(rèn)為偶爾占用機(jī)動(dòng)車道或者闖幾次紅燈不會(huì)涉及到安全問(wèn)題，只要仔細(xì)點(diǎn)就不會(huì)出事。在此，本報(bào)呼吁廣大騎電動(dòng)車的市民，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全出行。這既是對(duì)自己生命的珍惜，也是對(duì)他人生命的尊重。(記者 梁蒙 張 磊)
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